任天堂、Switch 2のバッテリー交換対応モデルを発売へ。EU圏内向け、来年2月の規制施行に対応

「修理する権利」って、ユーザーが勝手に修理していいってこと？それとも修理に必要な部品を誰でも買えるってこと？

「修理する権利」は、その両方を含んでいる概念なんですよね。 EUの規制が目指しているのは、本来メーカーの独占だった修理業務を、ユーザーの手に取り戻すことです。記事でも現行Switch 2を自分で分解・交換するのに63ステップかかると書かれているように、メーカーが意図的に修理を難しくしている現状がある。 「修理する権利」は、その障壁を取り払うことを意味します。だから、バッテリー交換対応モデルではユーザーが「簡単に」交換できる設計にしろ、という指示になってるわけです。同時に、部品の供給義務も含まれることが多い。つまり、ユーザーが交換部品を購入できる体制を整えろ、ということでもあります。 ただし、現実はそこまでシンプルじゃなくて。バッテリーを交換できる設計にしても、正規部品が高かったり、取り扱い店が限られていたり、という形で実質的な修理を遠ざけることもできます。規制はあくまで「仕組みを用意しろ」という指示であって、「使い勝手を保証しろ」とまでは言い切れない側面もあるのかもしれません。

日本で買ったSwitch 2は、バッテリーが劣化しても交換できないまま使い続けるってことになるの？

技術的には交換可能なんですよね。記事にも書かれているように、iFixitのガイドによれば現行のSwitch 2でもバッテリー交換は実現できる。ただし36ステップで内部を分解し、27ステップで組み直さなければならない。これはスマートフォンの分解作業と同等か、それ以上の難度です。つまり、日本で買ったSwitch 2は、公式な修理サービスを通じて交換する選択肢を失う可能性が高いということ。自分で分解するか、個人修理業者に頼むしかない形になってしまうわけです。 EU圏内では規制が交換可能な設計を強制するため、任天堂は本気でその対応モデルを用意しなければならない。でも日本や米国では、そこまでの法的圧力がないから、わざわざ設計を変える動機がない。結果として、ハードウェアの劣化に対して消費者が対応する余地が、地域によって大きく異なってしまう構図が生まれているのかもしれません。

EUが『修理する権利』を2023年に定めたのはなぜ？電子機器の短命化が社会問題になってたってこと？

EU が「修理する権利」を定めた背景には、単なる短命化の問題だけでなく、電子ゴミの爆発的増加がありました。スマートフォンやゲーム機は毎年新モデルが出て、バッテリーが劣化すると買い替えを余儀なくされる。その結果、1年ごとに数百万台が廃棄される。EUは 2020 年時点で、世界が生成する電子廃棄物のうち約 20% が EU 圏内から出ていることに気づいていました。つまり、豊かな地域ほど捨ててしまう悪循環です。 「修理する権利」は、その悪循環を物理的に止める試みと言えそうです。バッテリーを簡単に交換できれば、本体は 5 年持つ。メーカーにしてみると買い替えサイクルが伸びるので反発がありますが、EU はここに環境規制としての強い意志を持っていました。電子廃棄物を減らすことは、同時に希少鉱物の採掘量も減らす。ビジネスの都合より、地球の都合を優先させる政策判断だったのかもしれません。

これって『企業が部品の互換性を制限して買い替えを促す』という商慣行に、規制で待ったをかける流れなの？

まさにそこに規制の目が向いているんですよね。バッテリーは消耗品だから、交換できれば製品は数年長く使い続けられる。でも交換できない設計にすれば、バッテリーが劣化した時点で「新しい本体を買うしかない」という流れになる。任天堂に限った話ではなく、スマートフォンからゲーム機まで、この仕組みで買い替え需要を生み出してきた業界全体への異議提示です。 EUの「修理する権利」という考え方の背景には、環境問題と経済の不均等さへの問題意識があります。本体ごと廃棄される電子機器の増加、そしてそれを余儀なくされる消費者側の負担。企業にとっては「計画的陳腐化」が利益につながるモデルでしたが、それを社会的コストとして規制対象にしたわけです。 興味深いのは、任天堂はこれを「EU向け専用モデル」として対応しているという点。世界中で同じ仕様にするのではなく、規制がある地域だけ対応する形です。言い換えると、その他の市場では現在の交換困難な仕様を続ける方が利益性は高いと判断してる、ということになるのかもしれません。

バッテリー交換対応にすると製造コストが上がるはずだけど、任天堂はそのコストを価格に上乗せするのか、それとも他のコストを削るのか、どっちなんだろう？

製造コストの上乗せか削減かという二者択一は、実際には任天堂の経営判断を単純化しすぎているのかもしれません。 バッテリー交換対応にするには、内部設計を簡素化する、固定方法を変更するなど、実は他の部分で工数を減らせる可能性があります。iFixitの情報では現行Switch 2は63ステップかかるわけですから、交換しやすい設計にすることで、組み立てや検査の手間が意外と減るかもしれない。つまり、「交換対応化」と「全体の効率化」は同時に進められるという見方もできます。 ただ、すでに2025年5月に価格を30ユーロ（約4500円相当）上げたばかりというのが気になります。EU市場での利益率は少し改善されたはずで、バッテリー対応モデルの登場時に再び値上げするかは、タイミングと競争環境の見立て次第だと言えそうです。規制対応だから値上げすると消費者反発も大きいので、むしろここは価格据え置きで対応する方が、市場評価としては良好に映るのかもしれません。